星期一, 3月 28, 2005

[Wallpaper] 台北市 326大遊行


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星期一, 3月 07, 2005

[Wallpaper] 台北市 西門町紅樓劇場


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[Wallpaper] 交通大學校園


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苗栗 通霄 虎頭山公園


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星期日, 3月 06, 2005

三貂嶺火車站

2004 侯硐-牡丹鐵路沿線踏查


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最近在整理一年餘以來拍攝的資料,
早期所作的練習拍攝,由於技藝生澀,所以影像畫面不見理想,
但雜務太多,實在難以一一重製,
只能先轉出5:1(720x144 Pixcels)JPG的平面預覽畫面作為建檔資料,

拍攝取材當天是從台北搭火車至侯硐,
侯硐是北迴線與平溪支線轉車的站點,
平溪支線是從過三貂嶺站後往西南行至菁桐。

早期是因該地有煤礦開採,而有鐵路建設,
後來礦產沒落,但沿線有是瀑布等知名的景點
所以假日遊客頗多,所以仍然持續保留此線鐵路的營運。
平溪鐵路是台鐵最北部的支線,
一般遊客也可在瑞芳轉搭平溪線的柴油列車。

當日從侯硐下車出火車站後,
侯硐站比較特殊,因站前緊鄰柴寮路
腹地不大,而火車站較高,相當於二樓
所以要從旁的樓梯步行下樓出站,
火車站正對面為瑞三煤礦廠區,
這附近有蠻值得探索的文史相關資料。
不過,當日的主題是沿北迴線鐵路部份分段踏查,
以步行的方式沿路看鐵路沿線,
體驗搭乘火車觀賞車窗外景觀令一種不同視覺與心靈的感受。

沿著鐵路旁跟基隆河之間的小路前行,
拍攝了一些360°Panorama VR的畫面,
在鐵路分歧點的三貂嶺停留較久,
也與站長攀談了許多,原本答應要寄給他一張全景的照片,
照片以洗出許久,原想說有機會舊地重由時可專程前往面交,
這可能要拖蠻久的,還是近日至郵局郵寄好了...

出三貂嶺車站要步行至下一站牡丹,
鐵路旁並無小徑,
只能越過山頭然後接北37的侯母公路到牡丹,
在攀越山坡小徑時,鏡頭座的一顆螺絲掉了,
在沿路回頭也沒找到,所以360°取材也就僅至三貂嶺車站為止。

星期六, 3月 05, 2005

淡水河夜景


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為拍攝「橋樑」的主題
沿著河隄進行取景,
待夕陽西下折返時,華燈初上,
而堤外的籃球場也因工廠下班、學校放學
一些籃球好手陸續進場活動,
另外也拍了涵蓋忠孝、中興兩座橋樑,

暮色的光影變化相當快,
就再畫面旋轉一圈的光景,
曝光明暗就有明顯的差距。

但就夜景拍攝而言,
暮光的這段時間,
是最佳的時段。
因為微明的天空暮光尚能區分出遠處景觀的層次,
另外曝光範圍也接近人造光源如:街燈、室內照明的亮度,
拍攝夜景,設定螢光燈或是鎢絲燈的色溫值色彩會比較正常,
因為人造光源絕大多數就在這波段,
相對天空的藍色也會比較豔麗。

另外,選擇滿月時拍攝夜景也是不錯,
有月光的照射,天空也較富有變化。

星期四, 3月 03, 2005

網頁更新


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今天終於將Pro. ZONE Studio網站延宕多時的網頁給更新了,
除了工作比較忙之外,最主要是網頁空間已經捉襟見肘,不能放太多的QTVR MOV檔,
另外,也對檔案進行壓縮,以降低檔案大小,節省網頁空間,
除了空間逐漸不足之外,長期困擾的就是不時蹦出的惡意程式也好無對策...

下一次的網頁更新,預計是在五月(改採隔月的方式),
或許三月底、四月初為WWP徵稿可能又會有新作,
如果是這樣的話,不排除清理掉較早期的作品。

說到WWP徵稿,真希望台灣有更多的攝影參與這次的拍攝活動!

Shareaholic